Ricordiamo che a a decorrere dallo scorso 28 febbraio la liberalizzazione dell’attività di autotrasporto delle merci è diventata pienamente operativa, sancendo il definitivo superamento del regime tariffario introdotto dall’ormai datata disciplina del 1974, il cosiddetto sistema obbligatorio delle tariffe a forcella.
La riforma normativa, con l’intento di conferire maggiore efficienza al settore dell’autotrasporto, introduce inoltre un nuovo sistema di responsabilità condivisa fra i vari soggetti della filiera contrattuale, che coinvolge in modo significativo anche la committenza .
Tra le novità segnaliamo in particolare:
* Articolo 7: responsabilità del vettore, del committente, del caricatore e del proprietario della merce
Le responsabilità in capo ai soggetti che sono parte del contratto di trasporto trovano una diversa disciplina in relazione alla forma con la quale esso è stato stipulato.
* Articolo 10: risarcimento per la perdita o l’avaria delle cose trasportate
Viene introdotta un’aggiunta all’articolo 1696 del codice civile (calcolo del danno in caso di perdita o di avaria), che limita il risarcimento ad 1 euro per ogni chilogrammo di peso lordo della merce perduta o avariata nei trasporti nazionali e a 8,33 DSP (diritti speciali di prelievo), pari a circa 10 euro per chilogrammo lordo della merce perduta o avariata, nei trasporti internazionali.
Al fine di esaminare i riflessi pratici della nuova normativa e di fornire indicazioni operative l’Area Economica dell’Associazione ha organizzato un seminario che si svolgerà
Mercoledì 29 marzo 2006, ore 15.00
presso la nostra sede di Cremona – Piazza L. Cadorna, 6
RELATORE: PROF. AVV. MAURIZIO RIGUZZI – ORDINARIO DI DIRITTO DEI TRASPORTI E DELLA LOGISTICA NELL’UNIVERSITÀ DI VERONA
La partecipazione è libera e gratuita, ma per motivi organizzativi Vi preghiamo di dare conferma della partecipazione alla Segreteria dell’Area Economica (telefono: 0372 417309 – economico@assind.cr.it)
